نایلون یکی از معدود بازار پتانسیل فضایی است که هنوز هم بزرگ است، انتظار می رود نرخ رشد فضای بازار آینده چین بالاتر از مواد دو رقمی باشد.بر اساس برآوردها، تنها نایلون 66 تا 2025 انتظار می رود تقاضای ملی به 1.32 میلیون تن برسد، نرخ رشد ترکیبی سالانه 2021-2025 25٪;تا سال 2030 تقاضای ملی در 2.88 میلیون تن خواهد بود، 2026-2030 نرخ رشد مرکب سالانه 17٪.علاوه بر این، انتظار می‌رود بازار نایلون‌های خاص مانند نایلون 12، نایلون 5X و نایلون‌های معطر دو برابر شود یا از 0 به 1 دست یابد.

بخش پوشاک

اولین کاربرد نایلون در مقیاس بزرگ جوراب های ابریشمی نایلونی بود.زمانی که اولین دسته از جوراب های نایلونی تولید انبوه در 15 می 1940 عرضه شد، 75000 جفت جوراب در یک روز خریدند. هر جفت به قیمت 1.50 دلار فروخته شد، معادل 20 دلار برای هر جفت امروز.برخی معتقدند که ظهور جوراب بافی نایلونی به صادرات ابریشم ژاپنی به ایالات متحده ضربه سنگینی وارد کرد و یکی از محرک‌های جنگ ژاپن علیه ایالات متحده در جنگ جهانی دوم بود.از آن زمان به بعد محصولات نایلونی به دلیل دوام کلاسیک و ارزش مناسب برای پول در بین مصرف کنندگان محبوب شده اند.امروزه استاندارد زندگی در حال افزایش است، اما نایلون هنوز هم فضای زیادی را در صنعت پوشاک اشغال می کند.نام تجاری لوکس PRADA به ویژه نایلون را دوست دارد، اولین محصول نایلونی در سال 1984 متولد شد، پس از بیش از 30 سال اکتشاف، با جلوه برند قوی خود، محصولات سری نایلونی به برچسب مد نمادین آن تبدیل شده اند که به طور گسترده ای مورد تحسین صنعت مد قرار گرفته است. .در حال حاضر محصولات نایلونی پرادا طیف وسیعی از کفش، کیف و پوشاک را در بر می گیرد و چهار مجموعه طراحی به بازار عرضه شده است که بسیار مورد علاقه شیک پوشان و مصرف کنندگان قرار گرفته است.این روند مد سودهای پرسودی را به همراه دارد که اغلب منجر به بهبود و تقلید بسیاری از برندهای سطح بالا و متوسط ​​می شود که موج جدیدی از نایلون را در زمینه پوشاک به ارمغان می آورد.نایلون سنتی به‌عنوان پوشاک، علی‌رغم زیبایی‌شناسی سختی که دارد، انتقاداتی را به همراه داشته است.زمانی جوراب های نایلونی به جوراب های بدبو نیز معروف بودند که عمدتاً به دلیل جذب آب ضعیف نایلون بود.راه حل فعلی مخلوط کردن نایلون با سایر الیاف شیمیایی برای بهبود جذب و راحتی است.نایلون جدید PA56 جذب بیشتری دارد و تجربه پوشیدن بهتری به عنوان لباس دارد.

حمل و نقل

در دنیای امروزی کاهش کربن و کاهش انتشار، خودروسازان بیشتری کاهش وزن را به یک نیاز اساسی طراحی خودرو تبدیل می کنند.در حال حاضر، میانگین پلاستیک مصرفی در هر خودرو در کشورهای پیشرفته 140 تا 160 کیلوگرم است و نایلون مهمترین پلاستیک خودرو است که عمدتاً برای نیرو، اجزای شاسی و قطعات ساختاری استفاده می شود و حدود 20 درصد از کل پلاستیک خودرو را تشکیل می دهد. .به عنوان مثال موتور را در نظر بگیرید، تفاوت دما در اطراف محدوده موتور ماشین سنتی به -40 تا 140 ℃، انتخاب مقاومت طولانی مدت در برابر حرارت نایلون، اما همچنین می تواند سبک وزن، کاهش هزینه، کاهش سر و صدا و لرزش و سایر اثرات را بازی کند. .

در سال 2017، میزان متوسط ​​نایلون مورد استفاده در هر وسیله نقلیه در چین حدود 8 کیلوگرم بود که این مقدار از میانگین جهانی 28 تا 32 کیلوگرم بسیار عقب بود.پیش بینی می شود که تا سال 2025، میانگین نایلون استفاده شده در هر وسیله نقلیه در چین به حدود 15 کیلوگرم افزایش یابد و طبق گزارش انجمن صنعت خودرو، انتظار می رود که در سال 2025، چین 30 میلیون خودرو تولید کند. میزان نایلون مورد استفاده برای وسایل نقلیه به حدود 500000 تن خواهد رسید.در مقایسه با خودروهای سنتی، تقاضا برای پلاستیک در خودروهای الکتریکی حتی بیشتر است.طبق مطالعه شبکه وسایل نقلیه الکتریکی، به ازای هر 100 کیلوگرم کاهش وزن در یک خودرو، برد خودروی الکتریکی را می توان 6 تا 11 درصد افزایش داد.وزن باتری نیز با برد متناقض است و توسط فناوری باتری محدود شده است.بنابراین، تولیدکنندگان خودروهای برقی و باتری ها تقاضای بسیار زیادی برای کاهش وزن دارند.به عنوان مثال تسلا را در نظر بگیرید، بسته باتری تسلا مدلS از 7104 باتری لیتیومی 18650 تشکیل شده است، وزن بسته باتری نزدیک به 700 کیلوگرم است که تقریباً نیمی از وزن کل خودرو را تشکیل می دهد، که از آن قاب محافظ باتری است. وزن بسته 125 کیلوگرممدل 3 اما با استفاده از محصولات پلاستیکی برای قطعات و ساختار الکتریکی، بیش از 67 کیلوگرم وزن خودرو را کاهش می دهد.علاوه بر این، موتورهای خودروهای سنتی نیاز به پلاستیک مقاوم در برابر حرارت دارند، در حالی که خودروهای الکتریکی بیشتر به مقاومت در برابر شعله توجه دارند.با در نظر گرفتن این عوامل، نایلون بدون شک یک پلاستیک عالی برای وسایل نقلیه الکتریکی است.در سال 2019، LANXESS طیف وسیعی از مواد PA (Durethan) و PBT (Pocan) را به طور خاص برای باتری‌های لیتیوم یون، پیشرانه‌های الکتریکی و تنظیمات شارژ توسعه داد.

با توجه به این واقعیت که هر بسته باتری خودرو انرژی جدید به حدود 30 کیلوگرم پلاستیک مهندسی نیاز دارد، انتظار می‌رود که در سال 2025 تنها برای بسته‌های باتری به 360000 تن پلاستیک نیاز باشد. نایلون که به طور گسترده در خودروهای معمولی استفاده می‌شود، می‌تواند به در خودروهای انرژی جدید پس از اصلاح با مواد بازدارنده شعله بدرخشید.

سناریوهای جدید

پرینت سه بعدی یک فناوری نمونه سازی سریع است، شبیه به اصل چاپ معمولی، با خواندن اطلاعات مقطعی از یک فایل و چاپ و چسباندن این بخش ها به هم لایه به لایه با مواد مختلف برای ایجاد یک جامد، که تقریباً در هر شکلی قابل ساخت است. شکل.چاپ سه بعدی آینده نگر از زمان تجاری سازی خود نرخ رشد بالایی را حفظ کرده است.در قلب پرینت سه بعدی مواد قرار دارند.نایلون به دلیل مقاومت در برابر سایش، چقرمگی، استحکام و دوام بالا برای کاربردهای پرینت سه بعدی ایده آل است.در چاپ سه بعدی، نایلون برای نمونه های اولیه و قطعات کاربردی مانند چرخ دنده ها و ابزار مناسب است.نایلون دارای درجه بالایی از استحکام و انعطاف پذیری است.قطعات هنگام چاپ با دیوارهای نازک انعطاف پذیر و در هنگام چاپ با دیوارهای ضخیم تر سفت هستند.ایده آل برای تولید قطعاتی مانند لولاهای متحرک با قطعات سخت و اتصالات انعطاف پذیر.از آنجایی که نایلون رطوبت سنجی است، می توان قطعات را به راحتی در حمام رنگ آمیزی رنگ کرد.

در ژانویه 2019، Evonik یک ماده نایلونی (TrogamidmyCX) حاوی مونومرهای آلیفاتیک و آلی حلقوی ویژه تولید کرد.به طور آمورف شفاف، مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش است و دارای خواص پردازشی خوب با شفافیت بیش از 90 درصد و چگالی کمتر از 1.03 گرم بر سانتی متر مکعب، و همچنین مقاومت در برابر سایش و دوام است.وقتی صحبت از مواد شفاف می شود، ابتدا PC، PS و PMMA به ذهن خطور می کند، اما اکنون PA آمورف می تواند همین کار را انجام دهد و با مقاومت شیمیایی و چقرمگی بهتر، می توان از آن برای لنزهای پیشرفته، گیره های اسکی، عینک ها و غیره استفاده کرد.